Terwijl aan de ene kant iedereen (inclusief de regering) het eens is met het feit dat er op geïntegreerde wijze moet worden gewerkt aan verkeersinfrastructuur, educatie en gedragsbeïnvloeding bij het streven naar meer verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit, wordt aan de andere kant door de regering geknipt in de middelen om dit te realiseren. De besparing draagt bovendien nauwelijks bij op het totaalbudget dat moet worden bespaard en werd genomen zonder overleg met de betrokken actoren. De Voetgangersbeweging vzw die sedert enkele jaren met het Octopusplan scholen en gemeenten ondersteunt bij dit streven, is dan ook niet te spreken over de beslissing.
De beslissing smaakt tevens zeer wrang in het licht van de dramatische verkeersongevallen met zachte weggebruikers die recent plaatsvonden. Daaruit blijkt immers andermaal dat het niet volstaat om her en der een fietspad aan te leggen, of alle zachte weggebruikers tot het dragen van een fluohesje aan te zetten om de verkeersveiligheid te verzekeren. Hierin slaag je pas door een diepgaande bewustwording bij de hele bevolking te realiseren wat betekent dat je op het terrein aan een geïntegreerde aanpak moet werken. Dat was net de essentie van Duurzaam naar school.
De Voetgangersbeweging vzw hoopt ten stelligste dat de Vlaamse Regering en in het bijzonder Minister van Mobiliteit en Openbare werken Hilde Crevits, haar verantwoordelijkheid opneemt en in haar beleidsnota een volwaardig alternatief heeft uitgewerkt om de resultaten die afgelopen jaren zijn behaald in het kader van Duurzaam naar school niet verloren te laten gaan.
Tom Dhollander
15/11/2009